Oando nega beneficiando de subsídio aos combustíveis
O Grupo de Chief Executive Officer da Oando Plc, o Sr. Wale Tinubu, explicou que grandes companhias de petróleo não beneficiar indevidamente subsídio do governo de combustível, eles só foram pagas as diferenças entre os seus custos e de Governo aprovaram preço de varejo.
Falando na audiência pública sobre a gestão de subsídio que está sendo organizado por uma comissão ad-hoc da Câmara dos Deputados, Tinubu disse que o dinheiro pago para os comerciantes como subsídio não era um lucro ou ganho inesperado, mas em recuperação, decorrente das diferenças entre o custo desembarque de produtos petrolíferos eo preço da bomba oficial.
Ele afirmou que o uso de 'beneficiário' a palavra era um equívoco como o dinheiro não era um favor especial do governo, mas o reembolso do custo real por comerciantes na importação de gasolina.
Tinubu disse que os comerciantes gastaram uma média de US $ 30 milhões para importar uma carga 30.000 toneladas métricas de gasolina, mas vendeu os produtos em quase US $ 15 milhões, enquanto o saldo foi pago aos comerciantes como subsídio.
"O apoio do Fundo Petrolífero (PSF) espera-se que haveria em recuperação. Por exemplo, quando o custo de aterragem foi maior do que o preço na bomba, o governo nos devia dinheiro, que é pago a título de subsídio. Quando há mais de recuperação, isto é, quando o custo de aterragem é menor do que o preço da bomba, que pagar para trás para o governo. Por exemplo, durante o governo de Yar'Adua, quando o preço da gasolina era N65 e do preço do petróleo caiu para US $ 50 por barril, os comerciantes pago de volta para o fundo. Lembro-me que Oando pago de volta N1.6billion de volta para o Governo Federal ", afirmou Tinubu.
Ele observou que quando o regime de subsídio foi introduzido em 2006, três profissionais de marketing mais importantes, incluindo Oando Plc, participaram do esquema, junto com NIPCO Plc ea Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC).
Segundo ele, Oando responsável por 53 por cento da importação de gasolina em 2006 e 47 por cento do pagamento do subsídio.
Ele no entanto, afirmou que a quota de mercado da empresa em termos de receitas de subsídios e de importação de gasolina caiu para 11 por cento em 2011, devido a proliferação de empresas que participaram do esquema de PSF.
