Oando nega beneficiando di sovvenzioni di carburante
Il Direttore esecutivo della Oando Group Plc, il signor Wale Tinubu, ha spiegato che le major del petrolio non si avvantaggino indebitamente di sussidio di carburante del governo in quanto sono state pagate solo le differenze tra i loro costi e il governo ha approvato prezzo al dettaglio.
Parlando nel corso dell'audizione pubblica sulla gestione della sovvenzione essere organizzato da un comitato ad hoc della Camera dei Rappresentanti, Tinubu ha detto che il denaro pagato al marketing come sovvenzione non era un profitto o windfall ma sotto di recupero, derivanti dai differenziali tra il costo sbarco di prodotti petroliferi e il prezzo alla pompa ufficiale.
Egli ha dichiarato che l'uso di 'beneficiario' la parola era un equivoco in quanto il denaro non era un favore speciale da parte del governo, ma un rimborso dei costi effettivamente sostenuti dal marketing nel settore delle importazioni di benzina.
Tinubu ha detto che i marketers hanno speso una media di $ 30 milioni di importare un carico 30.000 tonnellate metriche di petrolio, ma ha venduto i prodotti a quasi $ 15 milioni, mentre il saldo è stato versato al marketing come sovvenzione.
"Il supporto Petroleum Fund (PSF) si aspettava che ci sarebbe stato sotto-recupero. Ad esempio, quando il costo di atterraggio era superiore al prezzo alla pompa, il governo ci doveva dei soldi, che viene pagato come sovvenzione. Quando vi è over-di recupero, ossia, quando il costo di atterraggio è inferiore al prezzo alla pompa, noi paghiamo di nuovo al governo. Ad esempio, durante l'amministrazione Yar'Adua, quando il prezzo della benzina era N65 e il prezzo del petrolio greggio è sceso a 50 dollari al barile, il marketing restituito al fondo. Mi ricordo che Oando restituita N1.6billion tornare al governo federale ", ha detto Tinubu.
Egli ha osservato che quando il regime di sovvenzione è stata introdotta nel 2006, tre di marketing importanti, tra cui Oando Plc, hanno partecipato al progetto, insieme a NIPCO Plc e la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC).
Secondo lui, Oando rappresentavano il 53 per cento delle importazioni di benzina nel 2006 e 47 per cento del pagamento delle sovvenzioni.
Ha tuttavia precisato che la quota di mercato della società in termini di entrate di sovvenzione e le importazioni di benzina è scesa al 11 per cento nel 2011, a causa della proliferazione di aziende che hanno partecipato nello schema PSF.
