Oando nie profitant de la subvention du carburant
Le Directeur Général du Groupe de Oando Plc, M. Wale Tinubu, a expliqué que les majors pétrolières ne profitent pas indûment de l'allocation-carburant par le gouvernement car ils n'étaient payés que les écarts entre les coûts et le gouvernement a approuvé prix de détail.
S'exprimant lors de l'audience publique sur la gestion de la subvention organisée par un comité ad-hoc de la Chambre des représentants, a indiqué Tinubu l'argent versé aux spécialistes du marketing que la subvention n'était pas un profit ou aubaine, mais sous-recouvrement, découlant des différences entre le les frais de débarquement des produits pétroliers et du prix à la pompe officielle.
Il a déclaré que l'utilisation de «bénéficiaire» le mot est une idée fausse que l'argent n'était pas une faveur spéciale du gouvernement, mais un remboursement du coût réel encouru par les commerçants dans l'importation de l'essence.
Tinubu a indiqué que les commerçants ont dépensé en moyenne 30 millions de dollars pour importer une cargaison 30000 tonnes métriques d'essence, mais ont vendu des produits à près de 15 millions $, tandis que le solde a été versé à des commerçants comme une subvention.
"Le soutien Fonds pétrolier (PSF) s'attend à ce qu'il serait sous-recouvrement. Par exemple, lorsque le coût d'atterrissage était plus élevé que le prix à la pompe, le gouvernement devait nous de l'argent, qui est versée sous forme de subvention. Quand il ya plus de récupération, qui est, lorsque le coût d'atterrissage est inférieure à la prix à la pompe, nous payons au gouvernement. Par exemple, lors de l'administration Yar'Adua, lorsque le prix de l'essence était N65 et le prix du pétrole brut a chuté à 50 dollars le baril, les spécialistes du marketing remboursé à la caisse. Je me souviens que Oando remboursé N1.6billion retour au gouvernement fédéral », a indiqué Tinubu.
Il a noté que lorsque le régime de subvention a été introduite en 2006, trois éminents spécialistes du marketing, y compris Oando Plc, ont participé à ce régime, ainsi que NIPCO Plc et la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC).
Selon lui, Oando représentaient 53 pour cent de l'importation d'essence en 2006 et 47 pour cent de versement de la subvention.
Il a toutefois déclaré que la part de marché de l'entreprise en termes de recettes de subventions et d'importation d'essence a chuté à 11 pour cent en 2011, en raison de la prolifération des entreprises qui ont participé au régime de PSF.
